近日，中鐵十六局渝昆高鐵云貴段站前八標項目部無砟軌道首件工程順利澆筑，標志著渝昆高鐵云貴段站前八標建設(shè)進入軌道工程施工階段。
該無砟軌道首件工程施工主要在陳家隧道、DK645+185至DK646+118.8段路基和石板河中橋進行，總長度為2950米。為確保無砟軌道施工質(zhì)量，施工前，項目部開展了兩段無砟軌道線外試驗段施工，對無砟軌道施工工藝、施工質(zhì)量控制要點、工裝操作等方面進行試驗總結(jié)。
無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，施工精度要求高、工藝復(fù)雜。試驗段施工完全模擬無砟軌道線上平曲線段和直線段工況施工，從配合比優(yōu)化、基面處理、鋼筋綁扎、模板安裝、軌排精調(diào)、混凝土攪拌、吊車料斗入模順序、振搗方法、抹面及養(yǎng)護等施工要點實操入手，總結(jié)確定各道施工要點和工藝要求。第二段無砟軌道線外試驗施工在第一段的基礎(chǔ)上，總結(jié)存在的問題和不足，細化施工操作要點，多次調(diào)整混凝土配合比。同時，加強對作業(yè)人員的技術(shù)培訓，定人定崗定責，加強過程控制，極大提高了第二段無砟軌道線外試驗質(zhì)量，為無砟軌道首件工程施工提供數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。
（記者：胡曉蓉）
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