9月18日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，彌勒至玉溪高速公路項目南盤江特大橋順利合龍，標志著全線最后一項控制性工程被攻克。
彌玉高速公路由云南建投集團投資建設，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中廣昆高速公路的聯(lián)絡線，是云南省滇中城市大外環(huán)的重要組成部分。南盤江特大橋是彌玉高速公路項目的重要控制性工程，橫跨南盤江河谷，連接玉溪市與紅河州，大橋左幅全長824米，右幅全長786米，橋高156米、寬33.5米。
南盤江河谷兩岸地形陡峭，地處高烈度地震區(qū)，橋梁設防烈度高達Ⅸ度。為確保連續(xù)剛構現(xiàn)澆梁施工質量與安全，彌玉高速項目公司成立工作專班，對掛籃安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉、掛籃行走等關鍵工序實施全過程管控，加強橋梁標高、溫度及線型監(jiān)測，確保了大橋的順利合龍。
據(jù)悉，彌玉高速公路項目起于紅河州彌勒市新哨鎮(zhèn)習崗哨、搭接廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區(qū)多依樹村、搭接昆磨高速公路。項目主線全長115.66公里，按雙向六車道高速公路標準建設，橋隧比54.2%，設計時速120公里。其中，項目新哨至五山、通海北至多依樹段已于2025年2月14日通車運營，五山互通至通海北互通段正在全力建設中。
（記者：李承韓）
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